瀘州港確定為四川最大內(nèi)河集裝箱港
日前
，《四川省貫徹<國務(wù)院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見>實(shí)施意見》(下簡稱《意見》)由省政府常務(wù)會(huì)議審議通過，《意見》將瀘州港確定為四川省最大的內(nèi)河集裝箱港口。
繁忙的瀘州集裝箱碼頭
2010年3月
，總投資達(dá)13.8億元的瀘州港二期續(xù)建工程正式動(dòng)工。目前，集裝箱碼頭的前沿平臺(tái)和后方陸域建設(shè)已經(jīng)完成，鐵路也已進(jìn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年年底建成投產(chǎn)，屆時(shí)將形成集裝箱100萬標(biāo)箱的年吞吐能力，瀘州港將成為全省名副其實(shí)的第一大港和長江上游100萬標(biāo)箱大港，并將成為四川水上高速樞紐。水運(yùn)的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)在于低廉的物流成本，水運(yùn)成本是公路的1/9
、鐵路的1/3，一個(gè)20英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，從成都運(yùn)到瀘州港，選擇鐵路運(yùn)輸要比公路運(yùn)輸便宜300元左右。如果選擇鐵水聯(lián)運(yùn)的方式將其運(yùn)到上海，這將比直接從成都用鐵路運(yùn)輸?shù)缴虾１阋?000元以上去年11月
